⑴夏：交通工具有车、 船、橇等。

⑵西周：交通比商朝进步，从都城镐京到全国有几条宽广的大路，路面平坦。

⑶隋唐：以长安、洛阳为中心的驿道，四通八达，商人的足迹遍及全国。交通要道上还有接待客商的私家店驿，备有“驿驴”，供客商使用。以运河、长江为主的水运业很方便，商船往来不绝。

⑷元朝：①陆路：横跨欧亚的丝绸之路重新繁荣。由元大度启程往西，经过新疆，有三条路通往西方：一条往西北直达俄罗斯和东欧各国；另两条分别经过撒马尔罕和阿富汗通往伊朗。②海上交通：从刘家港出发，经过黄海、渤海可以抵达直沽。由杭州东行，顺风七日可以抵达日本；自温州入海，二十五日可到占城。杭州、泉州、广州都是重要的对外航运港口。元朝在各个港口设市舶司，和各国通商互市。③内河航运：忽必烈时，开凿了会通河和通惠河。元代的大运河从杭州启程，可直达大都得积水潭。

古代交通

⑴先秦时期，我国古代交通初具规模，陆路修筑许多通行战车的道路，沿途设有驿站，水陆交通不仅利用黄河、长江等天然水道，而且相继开凿了胥河、邗沟、鸿沟等运河。

⑵秦汉时期，水路交通形成全国网络。秦朝统一中国后，颁布“车同轨”的法令，并建成遍及全国的驰道；挖掘灵渠，把长江水系和珠江水系连接起来。汉朝开辟了汉帝国同罗马帝国的海上航线。

⑶隋唐时期，古代交通进入高峰，唐都长安成为国内外交通枢纽和重心，构成了以长安为中心的遍及全国的驿路系统。贯通南北的大运河和沟通海上贸易的海上“丝绸之路”使水陆交通进入了一个新阶段。

⑷宋元时期，古代交通进入鼎盛时期，宋朝将指南针应用到海船上，航海技术大大提高。元朝继续开挖运河，京杭运河全线通航，大都成为全国乃至世界交通中心。

⑸明清时期，我国古代交通由盛而衰。明代出现造船高峰，郑和七下西洋，把我国古代航海活动推向顶峰。不久以后，明清两朝相继实行海禁，航海事业从此一蹶不振。